Presque tous les appareils électroniques dans divers domaines tels que les ordinateurs et les téléphones portables nécessitent un convertisseur DC. Ils fonctionnent en modifiant le niveau de tension d’un courant électrique. En effet, d’autres parties d’un appareil électronique nécessitent plus d’énergie pour fonctionner, et une batterie plus grande équipant ces périodes augmenterait le coût de l’électricité. Mais quand même, ils sont parfois chauds lors de leur utilisation. Si la température augmente trop, cela peut dérégler une batterie ou, dans le pire des cas, tomber en panne. Cela rend AODI Convertisseur DC il est plus essentiel qu'ils soient refroidis pour fonctionner correctement. Ceux-ci sont assez efficaces en matière de refroidissement, capables de les refroidir même en utilisant les systèmes de refroidissement liquide existants.
Pour des performances optimales parmi les convertisseurs DC, ils peuvent être combinés avec un refroidissement liquide. Cela sert à maintenir la température de l’appareil, élément essentiel à son fonctionnement. Quand il s'agit de surchauffer cet AODI Convertisseur DC, si nos équipements chauffent trop, ils peuvent cesser de fonctionner ou, pire encore, s'user rapidement. Dans un appareil électronique, cela peut bloquer des choses, l’empêchant de fonctionner correctement, voire pas du tout. La température est sous contrôle, mais le refroidissement liquide vous offre également une expérience de jeu fluide.
Alors, qu’est-ce que le refroidissement liquide ? Le dissipateur thermique est l'endroit où le refroidissement liquide dans AODI Refroidissement liquide du convertisseur CC Un fluide spécial s'écoule, souvent de l'eau, à travers. Le convertisseur DC est équipé d'un dissipateur thermique. D'un convertisseur CC à CA, le liquide transporte la chaleur via les refroidisseurs (rouges) et la fait passer respectivement à travers le dissipateur thermique. Le liquide absorbe la chaleur et l'évacue du convertisseur. Ce liquide est ensuite refroidi avec un ventilateur (ou autre méthode de refroidissement) afin de le rendre à nouveau réutilisable. Il permet au liquide de continuer à trouver de la chaleur et (donc) de ne pas surchauffer puisqu'il effectue 600 voyages.
L’autre principal avantage du refroidissement liquide est qu’il peut réduire le coût global des réparations et de la maintenance. Si vous avez une AODI Refroidissement liquide du convertisseur CC échouer/développer un problème pour une raison quelconque, ils sont très coûteux à réparer ou à remplacer SI cela peut être le cas. Parfois, ces réparations amèneront la personne moyenne à remettre en question sa prévention des pertes. J'ai dû moderniser notre propre équipement là-bas, emmener quelques collègues de l'ancien bâtiment des Bell Labs il y a quelques années et refroidir ces conneries avec du liquide juste pour me débarrasser de toutes ces ordures. Les pires performances entraînent des pannes de convertisseur DC-DC de 20 $, comment les éviter à l'avenir. Par rapport à ce LC, la configuration a été relativement réussie au fil du temps.
Technologie de refroidissement liquide d'AODI chargeur de batterie au lithium cc à cc devient de plus en plus sophistiqué. Un liquide de refroidissement satisfaisant est une tâche sans fin, mais les ingénieurs et les scientifiques continuent d'essayer de le rendre plus rapide et meilleur. Ces nouvelles technologies incluent divers dissipateurs thermiques plus performants, un mécanisme permettant au liquide de s'écouler plus rapidement afin qu'il ait moins de temps à absorber et à déplacer (et donc à dissiper) plus de chaleur plus rapidement ; ainsi que des ventilateurs à efficacité améliorée conçus pour refroidir lesdites plaques froides.
AODI a été identifiée comme une entreprise nationale de haute technologie, actuellement deux inventions nationales de refroidissement liquide de convertisseur DC, 11 brevets nationaux de modèles d'utilité, 1 brevet d'apparence, 3 enregistrements de réalisations scientifiques technologiques, 15 droits d'auteur sur des logiciels ainsi que 3 produits logiciels. Depuis les 15 dernières années, nous étudions le sujet de la recharge des véhicules électriques, des équipements industriels comme les chariots élévateurs, les voiturettes de golf ainsi que les AWP.
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