สมาคมรถยนต์จีนการผลิตยานพาหนะพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 4.2 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 82% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในเดือนสิงหาคม

(สรุป) ในเดือนสิงหาคม การผลิตยานพาหนะพลังงานใหม่ถึง 42,000 คัน โดยมียอดขาย 38,000 คัน เพิ่มขึ้น 81.5% และ 92.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังคงเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของยอดขายรวม โดยอยู่ที่ 23,000 และ 2.2 ล้านคันตามลำดับ นอกจากนี้ การผลิตรถโดยสารแบบเสียบปลั๊กและรถพาณิชย์ไฟฟ้ายังแตะระดับ 9,000 คัน ซึ่งคิดเป็น 21% ของปริมาณการผลิตรวม

การผลิตและการขายยานพาหนะพลังงานใหม่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในครึ่งแรกของปี หลังจากลดลงเล็กน้อยในเดือนกรกฎาคม ก็กลับมาเพิ่มขึ้นแตะระดับประมาณ 40,000 คันในเดือนสิงหาคม ตามสถิติของสมาคมรถยนต์ มียอดการผลิตยานพาหนะพลังงานใหม่ 42,000 คันในเดือนสิงหาคม และยอดขาย 38,000 คัน เพิ่มขึ้นตามลำดับ 11% และ 6% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 81.5% และ 92.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

จากแนวโน้มการผลิตรายเดือน ในเดือนกรกฎาคม การผลิตยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มขึ้น 19% ส่วนรถยนต์แบบเสียบปลั๊กมีตัวเลขการผลิตที่ใกล้เคียงกับของเดือนกรกฎาคม ยอดการผลิตและการขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อยู่ที่ 32,000 และ 28,000 คันตามลำดับ เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว 114.8% และ 106.4% ส่วนรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก มียอดการผลิตและการขายอยู่ที่ 10 ล้านคันตามลำดับ เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว 23.1% และ 61.0%.

น่าสังเกตว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ความแตกต่างระหว่างการผลิตและการขายรายเดือนอยู่ที่น้อยกว่า 2,000 คัน แต่ในเดือนสิงหาคม ความแตกต่างของการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ประมาณ 4,000 คัน (การผลิตสูงกว่ายอดขาย) เมื่อพิจารณาเป็นกลุ่ม จะเห็นได้ว่าในเดือนสิงหาคมได้รับผลกระทบจากการขายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่มากขึ้น ทำให้การผลิตสูงกว่ายอดขายถึง 3,000 คัน (ที่เกี่ยวข้อง: กระทรวงการคลังประกาศรายชื่อรถยนต์พลังงานใหม่ที่โกง! เผยแพร่กรณีตัวอย่าง 5 กรณีของ Jim West / Suzhou Jinlong).

เมื่อพิจารณาตามสัดส่วน รถยนต์โดยสารไฟฟ้าบริสุทธิยังคงครองส่วนแบ่งการผลิตมากกว่า 50% โดยยอดขายอยู่ที่ประมาณ 23,000 และ 22,000 คัน รองลงมาคือรถยนต์โดยสารแบบเสียบปลั๊กและรถพาณิชย์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีการผลิตจำนวน 9,000 คัน คิดเป็น 21% ของการผลิตรวม ขณะที่การผลิตและการขายรถพาณิชย์แบบเสียบปลั๊กอยู่ที่ 2,000 คัน มีสัดส่วนที่ค่อนข้างน้อย

การบัญชีสำหรับ 51%; รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์โดยสารแบบเสียบปลั๊กขายได้ 5.7 ล้านคัน คิดเป็น 23%; การขายรถยนต์พาณิชย์แบบเสียบปลั๊กอยู่ที่ 7,000 คัน คิดเป็น 3%

รถยนต์เชื้อเพลิงดั้งเดิม การผลิตและการขายรถยนต์ในจีนกลับมาเติบโตเมื่อเทียบรายปีในเดือนสิงหาคม เนื่องจากผลกระทบของฐานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อัตราการเติบโตของการผลิตและการขายเมื่อเทียบรายปีเกิน 20% อัตราการตลาดและการผลิตในเดือนนี้อยู่ที่ 104.1% ส่งผลให้สินค้าคงคลังลดลง

ในเดือนสิงหาคม การผลิตรถยนต์และการขายอยู่ที่ 1.99 ล้านคันและ 2.071 ล้านคันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 1.6% และ 11.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เพิ่มขึ้น 26.6% และ 24.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 35.0% และ 27.2% ตามลำดับ ในช่วงเดือนมกราคมถึงสิงหาคม การผลิตรถยนต์และการขายอยู่ที่ 16.846 ล้านคันและ 16.755 ล้านคันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 10.8% และ 11.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 11.0 และ 11.4 จุดเปอร์เซ็นต์ตามลำดับ