Kereta elektrik adalah kenderaan ramah alam yang direka untuk dikuasai oleh elektirkalih daripada bensin. Ia beroperasi dengan bateri yang digunakan untuk menyimpan elektrik yang membuatnya bergerak. Walau bagaimanapun, bateri akan mati dan kereta akan berhenti. Masalah paling dibincangkan mengenai kenderaan elektrik adalah yang dikenali sebagai "kecemasan jarak" bagi mereka yang memiliki dan memandu kereta elektrik. Untungnya, penyelesaiannya boleh ditangani dengan cemerlang melalui teknologi cas dalam bord.
Sebaliknya, bermakna kereta boleh mengisi semula diri sendiri, ketika memandu "pengecasan atas papan". Ia adalah sesuatu yang sangat berguna, kerana kenderaan seperti itu tidak seharusnya mati di tengah jalan jika ia bergerak walaupun dengan kelajuan 1 km/jam. Terdapat cara-cara lain untuk mendapatkan pengecasan ini. Satu cara adalah dengan memasang komponen unik dalam kereta yang boleh menyerap tenaga daripada roda-roda dan menukarnya kepada elektrik. Artinya, ini membolehkan kereta menghasilkan kuasa sendiri ketika bergerak. Terdapat satu lagi cara untuk melakukannya — dengan menyebarkan stesen cas di sepanjang jalan supaya kereta boleh mencacat diri sementara sedang pergi. Walau bagaimanapun, kedua-dua kaedah ini hampir sepenuhnya menghapuskan kebimbangan julat dan membantu membuatkan kereta elektrik menjadi lebih sesuai untuk pengguna rata-rata.
Pemuatan di atas kapal adalah teknologi utama untuk kereta elektrik. Dengan kadar penggunaan kereta elektrik yang diperlukan, mengingat seberapa banyak kerosakan yang telah dilakukan oleh kereta pembakar gas dan petrol, pada akhirnya orang akan mula memilih cara hidup ini (atau sekurang-kurangnya cukup ramai yang melakukannya supaya terdapat) pilihan untuk ia; b), Permintaan. Ini adalah isu yang berada dalam fikiran pembuat dan pengeluar kereta sudah. Mereka sedang mengejar penciptaan kereta baru, yang dapat dicharge lebih pantas dan menggunakan elektrik dengan lebih cekap. Mereka juga mencari cara-cara yang lebih inovatif atau menarik untuk memuaskan semula kereta ketika sedang pergi, seperti boleh menangkap tenaga matahari dari panel suria yang masuk ke dalam kereta anda dan pembebanan tanpa wayar di mana tidak diperlukan sambungan fizikal.
Untuk: Kebajikan — Whymar Marikit Pertama, cas berasaskan papan bermaksud anda tidak perlu mencari tempat untuk mencas kereta anda sambil menunggu ia dicas semula. Teruskan memandu, biarkan kereta itu mencas sendiri. Yang menjadikan kereta elektrik lebih menarik untuk dioperasikan.
Penjimatan Kos – Pembinaan dan operasi stesen cas adalah sangat mahal bagi kesemua bandaraya mahupun syarikat. Ini adalah satu perkara emosi, kerana teknologi cas berasaskan papan juga membantu mengurangkan kos-kos ini dan membuatkan kereta elektrik boleh didapati oleh semua. Itu adalah pembezanya yang besar kepada mereka yang berminat untuk menuju ke elektrik, tetapi ragu-ragu tentang harga.
Sebilangan besar: Kestabilan - Kereta elektrik sudah terbukti lebih ramah alam berbanding kereta bertenaga petrol tradisional. Teknologi cas dalam bord membuatnya lebih baik untuk persekitaran juga. Kereta-kereta itu menghasilkan elektrik sendiri semasa memandu, dan bergantung kurang kepada grid biasa yang mengeluarkan saliniti karbon yang berbahaya; pencemaran udara.
Teknologi cas dalam bord tidak hanya sesuai untuk kereta, tetapi juga boleh digunakan dalam kaedah pengangkutan lain seperti bas / keretapi dan basikal. Contoh semasa bagi ini adalah bas ujian bandar raya yang boleh mencas dirinya sendiri secara bertambah di sepanjang laluan khas. Semua orang akan tinggal di pedalaman, belanja dari komputer, dan menggunakan pengangkutan awam - bas. Sistem cas dalam bord juga boleh diintegrasikan dengan basikal dan scooter elektrik, yang akan menjadikannya lebih berguna sebagai kenderaan harian untuk ramai orang.
AODl adalah pasukan inti teknologi R D+ dengan pengalaman profesional terbaik, pengalaman luas dari syarikat-syarikat tenaga elektronik dan automotif yang terkenal. Kami mempunyai keyakinan untuk menjadi inovatif dan kemahiran praktikal. Juga mempunyai keupayaan cemerlang bekerja dalam pasukan, proses pembaikan berterusan, bahan baru cas dalam papan, proses pembaikan berterusan. Dapat memenuhi keperluan pelanggan boleh memberi reka bentuk tersuai, optimasi dalaman proses R D dengan reka bentuk modul dan mengurangkan masa yang dihabiskan pada R D.
AODI dikenali sebagai sebuah enterprise teknologi tinggi kebangsaan. Kini, ia mempunyai dua paten penemuan kebangsaan, 11 paten model gunaan kebangsaan, 1 paten keluaran, 3 pendaftaran pencapaian sains dan teknologi, 15 hak cipta perisian serta 3 produk perisian. Dalam tempoh lebih daripada 15 tahun, kami telah mengejar subjek pengisian untuk kenderaan elektrik, jentera industri seperti forklift dan kereta golf serta AWPs.
AODI termasuk tiga garis automatik SMT, garis perakitan, garis perakitan sepenuhnya automatik, bengkel penuaan tersuai, satu garis pakej automatik sepenuhnya, serta stor tertutup yang dipertahankan pada suhu dan kelembapan malar. Ia juga dilengkapi dengan sistem pengisian elektrostatik. Workshop SMT mematuhi piawai takabur 100,000 gred. Teknik pengelasan dan pakej robotik moden membolehkan mencapai kapasiti tahunan 30,000 unit. Produk-produk kami yang penuh tenaga, cekap, sangat boleh dipercayai dan tangguh menetapkan AODI di atas selebih pasaran.
AODl mempunyai teknologi pengisian ke atas yang kelas dunia, meliputi EMC, EMI, persekitaran, ketahanan, ujian keselamatan, dan sebagainya. Makmal ini telah diberi kuasa oleh CNAS. AODl mengikuti sistem ISO17025 untuk menormakan prosedur pengurusan makmal, sebelum pengeluaran produk baharu secara besar-besaran, sijil ujian DV/VP mesti diperolehi. Juga telah mendapat sijil IATF16949, ISO14001:2015, ISO45001 dan ISO17025. Hampir semua produk boleh mematuhi piawaian CE, ETL dan CB serta permintaan lain. Kami sentiasa memberikan perkhidmatan tahap tertinggi dan tanggapan pantas kepada pelanggan.
Pasukan jualan profesional kami menunggu untuk berunding dengan anda.
EN
AR
BG
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
TH
TR
MS
KA