Kenderaan elektrik sangat popular pada hari ini. Jika orang ingin memandu dengan bersih, mereka akan memandu EV. Energi yang lebih bersih pasti akan memberikan bantuan penting dan bererti dalam mengurangkan polusi. Walau bagaimanapun, satu isu utama kepada pemilik EV adalah masa pengisian. Tidak dapat memasukkan dan mengeluarkan kereta dengan pantas adalah keluhan utama terhadap kenderaan elektrik. Banyak pembuat kereta menggunakan jenis pengisian yang dipanggil 6 untuk menyelesaikan masalah ini dan mendapatkan kadar pengisian yang lebih baik. Karena kereta boleh mendapat lebih banyak kuasa pada satu masa, pengisian ini direka untuk menyokongnya dan bekerja lebih pantas daripada pengisian AODI biasa.
Jika anda mempunyai EV oleh AODI, ia mungkin sedemikian rupa bahawa apabila kerja perlu selesai, dan cas pantas lebih elektron akan mempercepatkan proses; di mana beberapa perkara adalah tentang menyelesaikan tugasan dengan lebih cepat. Anda tidak hanya akan menyimpan sebahagian besar masa cas anda kerana bukannya tawaran biasa diberikan kepada orang lain, anda mendapat cas atas kapal dengan 6. Dengan ini anda boleh mencas semula EV dalam beberapa jam sehingga 100%. Itu boleh bertahan 6 hingga 8 jam pada cas harian. Jadi cas bateri di atas kapal bermakna apabila anda memarkirkan kereta untuk malam dan pergi tidur, anda boleh mengisi semula kereta anda seolah-olah ia sedang dicharge pada kadar biasa sementara diparkir semalaman.
Sebuah EV boleh dicharge pada kadar yang jauh lebih pantas berbanding pembezaian lain kerana 6.6 kW pengisian atas-kapal AODI sebagai contoh sesuai untuk semua kenderaan Dalam perkataan lain, kereta itu lebih mudah digunakan sebagai pemandu harian dalam jarak pendek tanpa perlu bertukar-tukar beberapa kitaran cas setiap hari. Teratas senarai adalah pengecas basikal elektrik pengisian ini lebih kecil saiznya dan mengambil ruang kurang berbanding yang lain. Lebih ramah kuasa adalah berita baik untuk kereta elektrik, yang umumnya tidak banyak ruang tambahan untuk mengecas peralatan tambahan.
Pengisian atas-kapal 6.6 kW mempunyai banyak kelebihan untuk pengisian kereta elektrik yang cekap Mokka-E juga termasuk di antara pengisian pantas. pembebas onboard dalam kenderaan elektrik bertukar kepada tempoh tunggu yang lebih pantas untuk pengecasan paku lama supaya anda sebenarnya boleh meluangkan lebih banyak masa untuk memandu. Ia akan menyelamatkan beberapa caj elektrik anda, kerana ia mencacat dengan lebih cekap. Selain itu, pencacat atas-kereta piawai 6.6kW juga adalah sesuatu yang berguna bagi mereka yang sering pergi jarak jauh dan memerlukan pengisian semula EV mereka di tengah perjalanan!
Kerana EV memerlukan pemeliharaan untuk kekal relevan, dan ini hanyalah cara lain di mana teknologi terus berkembang tanpa henti. Jangan biarkan kereta anda ketinggalan zaman seperti pada tahun 1980-an. Pencacat atas-kereta 6.6 kW adalah pilihan yang baik untuk mereka yang bercadang untuk menyimpan LEAF baru mereka dalam tempoh panjang, walaupun masa cas tersebut sekitar 1/2 jam ( aras dua ) akan mendapat ejekan dari pemilik Tesla yang mempunyai kemewahan untuk membuat anda menunggu dalam barisan semasa makan tengah hari setiap beberapa bulan. Sementara itu, tapak cas awam tambahan akan hadir dalam tahun-tahun akan datang — dan pencacat atas-kereta 6.6 kW masih masuk akal pada akhirnya juga. cas dalam talian kenderaan elektrik lebih untuk keselesaan anda mempunyai ini kerana ia akan membantu anda mengenakan kereta lebih pantas bila mana sahaja anda memandu.
AODI dikenali sebagai sebuah enterprise teknologi tinggi kebangsaan. Sekarang, AODI memiliki dua paten penemuan kebangsaan, 11 paten model guna, paten rupa, 3 pendaftaran pencapaian sains dan teknologi, 15 perisian penjimbat papan 6.6 kw, dan 3 produk perisian. AODI telah beroperasi di kawasan cas bagi kenderaan elektrik dan jentera industri seperti forklift, AWPs, serta kereta golf selama lebih 15 tahun. Kami juga mempunyai pengetahuan yang luas tentang penyelesaian cas.
AODl mempunyai makmal automotif kelas dunia, meliputi makmal EMC, EMI, alam sekitar, keawetan, ujian keselamatan, dll. Makmal tersebut telah mengesahkan pembeban ke atas 6.6 kw oleh CNAS. Mengikut piawaian ISO17025 untuk menstandardkan pengurusan makmal dan proses ujian sebelum pengeluaran dalam jumlah besar produk baru, ujian DV/VP mesti disahkan. Juga telah mendapat sijil IATF16949, ISO14001:2015, ISO45001 dan ISO17025. Kebanyakan item kami adalah bersesuaian dengan CE, ETL KC, CB CEC.
AODl mempunyai pasukan inti R D + teknologi yang mahir dengan pengetahuan profesional kukuh dan pengalaman luas dalam bidang bekalan kuasa automotif terkenal serta perniagaan sistem elektronik. Inovasi dan kreativiti, semangat kepimpinan pasaran, pembeban ke atas 6.6 kw menangani situasi, keupayaan bekerja sebagai pasukan, eksperimen dan ujian bahan aplikasi terkini, peningkatan proses berterusan dan inovasi. Boleh memenuhi keperluan pelanggan kami dan menyediakan reka bentuk tersuai.
AODl dilengkapi dengan 3 garis automatik SMT serta 4 garis perakitan. 1 garis perakitan sepenuhnya automatik. Bengkel penyelarasan terkini mempunyai garis pakej automatik sepenuhnya. Kuasa AODl, kecekapan tinggi, kebolehpercayaan tinggi 6.6 kw cas atas kapal produk tahan lama yang menjadikan AODl cemerlang dalam persaingan.
Pasukan jualan profesional kami menunggu untuk berunding dengan anda.
EN
AR
BG
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
TH
TR
MS
KA
