Sähköautot ovat ympäristöystävällisiä ajoneuvoja, jotka on suunniteltu toimimaan sähkön sijaan benzinällä. Ne käyttävät akkuja, joissa säilytetään sähköä, joka tekee ne liikkuviksi. Kuitenkin, kun akku loppuu, auto pysähtyy. Suurin keskustelu sähköautojen ympärillä koskee niin sanottua "matkaviestystä" henkilöille, jotka omistavat ja ajovat sähköautoa. Onneksi ratkaisu löytyi tehokkaasti käyttämällä kiinnitettyjä latausjärjestelmiä.
Toisin sanoen, auto voi ladata itsensä ajettaessaan "kulkulatauksella". Se on erittäin hyödyllistä asiaa, koska tällainen ajoneuvo ei pitäisi kuolla matkalla, jos se liikkuu jopa nopeudella 1 km/h. On olemassa muitakin tapoja saada tämä lataus toimimaan. Yksi tapa on asentaa auton sisään ainutlaatuinen osa, joka voi poimia energiaa sen renkaiden käytöstä ja muuttaa sen sähköeksi. Tämä tarkoittaa, että auto voi tuottaa omaa energiääan siirrettynä. Toinen tapa on jakaa latausasemat tiellä, niin että auto voi ladata itsensä ajettaessaan. Kuitenkin, näiden yhdistelmä poistaa melkoisen kokonaan matkustajan huolen siitä, miten pitkät matkat voidaan kulkea, ja tekee sähköautoista paljon käyttökelpoisempia keskimääräiselle matkustajalle.
Kotisaaressa tapahtuva lataus on avaintekniikka sähköautoille. Kun otetaan huomioon, kuinka nopeasti meidän täytyy siirtyä sähköautoihin, koska niin paljon vahinkoa kaasupoltto- ja bensiinipolttoajoneuvoilla on jo tehty, ihmiset lopulta alkavat valita tätä elintapaa (tai ainakin niin monta, että a) on vaihtoehto; b), On kysyntää. Tämä on jo ajatuksissa valmistajilla ja automerkeillä. He pyrkivät kehittämään uusia autoja, jotka lataisivat nopeammin ja käyttäisivät sähköä tehokkaammin. He etsivät myös innovatiivisia tai innostavia tapoja ladata autot matkan varrella, kuten kyky saada aurinkoenergiaa solapaneeleilta, jotka laitetaan auton päälle, sekä langattomat latausratkaisut, joissa ei tarvita fyysistä yhteyttä.
Tarkoitettu: Helpotus — Whymar Marikit ensinnäkin, käyttöön otettu lataus tarkoittaa, ettei sinun tarvitse hakea paikkaa, johon voit liittää autosi odottaessaan sen latautuvan. Aja vain edelleen, anna auto ladata itsensä. Tämä tekee sähköautosta paljon houkututtavamman käyttää.
Kustannussäästöt – Latausasemien rakentaminen ja toiminta on erittäin kallista sekä kaupunkien viranomaisille että yrityksille. Tämä on todella merkittävää, koska käyttöön otettu latausteknologia auttaa myös vähentämään näitä kustannuksia ja tekee sähköautojen saatavuudesta jokaisen mahdollisuuden. Se on suuri eroittava tekijä niille, jotka ovat kiinnostuneita siirtymisestä sähköiseen ajamiseen, mutta huolestuneita hinnasta.
Joitain ovat: Kestävyys - Sähköautot ovat jo osoittaneet olevan ympäristöystävällisempiä kuin perinteiset benzinillä ajettavat autot. Mukaankuluttava latausteknologia tekee niistä myös parempia ympäristölle, koska ne tuottavat omalta sähköä kun ajavat ja riippuvat vähemmän perinteisestä verkoista, joka tuottaa haitallisia hiilidioksidipäästöjä; ilmakehään saastuminen.
Mukaankuluttava latausteknologia sopii ei vain autoille, vaan sen voi käyttää myös muiden kuljetusmuotojen kohdalla, kuten buseilla / junalla ja pyörillä. Nykyinen esimerkki tästä olisi kaupunkikokeilu, jossa bussit voivat ladata itsensä vähitellen reitin varrella erityisillä reunoilla. Kaikki asuisivat maaseudulla, ostaisivat tavarat tietokoneilta ja käyttäisivät julkista liikennettä – buseja. Mukaankuluttavia latausjärjestelmiä voidaan integroida myös sähköpyöriin ja moottoripyöriin, mikä tekisi niistä hyödyllisempiä päivittäisinä ajoneuvoina monille ihmisille.
AODl on R D+ -tekniikkapuoli joukko parhaista ammattimaisista kokemuksesta, laaja kokemus tunnetuista elektroniikan ja auton sähköjärjestelmien yrityksistä. Meillä on luottamus olla innovatiivisia ja käytännöllisiä taitoja. myös erinomainen kyky työskennellä tiimeissä, jatkuvan parannusprosessin, pinnalla olevien latausmateriaalien, jatkuvien parannusprosessien osalta. kykeni täyttämään asiakkaiden tarpeet ja tarjoamaan mukautettuja suunnitelmia, sisäinen optimointi R D -prosessissa modulaarisella suunnittelulla ja vähentää R D -prosessissa käytettyä aikaa.
AODI tunnustettiin korkeatekniikkakokousyrityksenä. Tällä hetkellä sillä on kaksi kansallista patentoitua keksintöä, 11 kansallista käyttömallipatenttia, yksi ulkonäöpatentti, kolme tieteellisen teknologian saavutuksen rekisteröintiä, 15 ohjelmistoon liittyvää tekijänoikeutta sekä kolme ohjelmistotuotetta. Meillä on yli 15 vuoden kokemus laadittavan latauksen alalla, ja olemme keskittyneet sähköajoneuvojen, teollisuusmekanismin, kuten traktoreiden ja golffikorien, sekä korkeampien työalustojen (AWP) lataukseen.
AODl:llä on kolme SMT-automatisoituja valmistusriviä, montausrivejä, täysin automatisoitu montausrivi, mukautettu ikäytymisvirke, yksi täysin automatisoitu pakkausrivi sekä suljettu varasto, joka pidetään vakiona kosteudessa. Se on myös varustettu elektrostaattisella laadittava latausjärjestelmällä. SMT-tehtaalla on pyyheenkummituksen vastainen standardi 100 000 luokassa. Edistykselliset robottiwelding- ja pakkaustechniikat mahdollistavat saavuttamisen vuosittainen kapasiteetti 30 000 yksikköä. Tehokkaat, erittäin luotettavat ja vahvat tuotteemme nostavat AODl:ta muun markkinoiden yläpuolelle.
AODlilla on maailmanluokan auton käyttöön otettava lataus, joka kattaa EMC:n, EMI:n, ympäristön, kestovuoren, turvallisuustestauksen jne. Laboratorion on todistettu CNAS:lla. AODl noudattaa ISO17025-järjestelmää laboratorion hallinnan ja testausmenetelmien standardointiin, ennen kuin uusi tuote valmistetaan massatuotannossa, DV/VP-testit on todistettava. On myös saanut IATF16949, ISO14001:2015, ISO45001 ja ISO17025-todistukset. Lähes kaikki tuotteet täyttävät CE-, ETL- ja CB-normit sekä muut vaatimukset. Tarjoamme aina asiakkaille korkeinta tason palvelua ja nopeaa vastausta.
Ammattimainen myyntitiimimme odottaa konsultaatiotasi.
EN
AR
BG
NL
FI
FR
DE
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
TH
TR
MS
KA